![Johannes Gustavsson](/img/default-banner.jpg)
- Видео 110
- Просмотров 801 149
Johannes Gustavsson
Швеция
Добавлен 25 янв 2010
Mitt namn är Johannes Gustavsson. Född år 1995, hur gammal jag är får du räkna ut själv. Jobbar med jordbruk och skogsbruk.
Видео
Skitkörning 2023
Просмотров 9 тыс.Год назад
Ut med skiten! Hymas 470 traktorgärvare Valmet 8050 med Samson SP15 spridare
6-spak ventilpaket monterat i Valmet Valtra 6000 och 8000 serie
Просмотров 3,6 тыс.2 года назад
Såhär har jag monterat ventilpaketet i vår Valmet 8050. Film med anledning av en tråd på skogsforum: skogsforum.se/viewtopic.php?f=107&t=42601&p=768177#p768177 Ventilpaketet är försett med en skena på var sida så att det skjuts in likt en byrålåda. Spärrarna bakom skenorna låser när paketet är uppe. Det är även ett jack i skenan som gör att spärrarna får tag precis i början och hindrar att det ...
Snöröjning 2022-02-02
Просмотров 6722 года назад
En liten del av vår plogningsrunda. Kör med en MB trac 900 turbo och ett Holms 2,8m diagonalblad.
Gallring med stegmatare
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Gallring med stegmatare. Upparbetning av vägträd.
Mowi i gallring - Timelapse
Просмотров 3,4 тыс.2 года назад
Barrmassaved från stickvägshuggning i gallring, plus lite kubb och björk på slutet.
Lastning av hö 2021-06-12
Просмотров 1 тыс.3 года назад
MB trac 900 turbo och Strautmann självlastarvagn
Riskörning
Просмотров 1,7 тыс.3 года назад
Riskörning på ett litet litet hygge. Glömde plocka ur passagerarstolen så det blev onödigt trångt.
Backar genom skogen med skogskärran
Просмотров 7753 года назад
Dålig vändmöjlighet gör det enklast att backa in. Plockhuggning av några grova granar, barkborreträd och vindfällor.
Avlastning av Björkmassaved
Просмотров 1,1 тыс.3 года назад
Björkmassaved från en gallring. MB trac 900 turbo -90 med Mowi 12ton
MB trac 900 turbo & Mowi 12ton i snöklädd skog
Просмотров 25 тыс.3 года назад
MB trac 900 turbo & Mowi 12ton i snöklädd skog
Bakre elektrisk kopplingspedal Valmet 8050
Просмотров 1,2 тыс.3 года назад
Bakre elektrisk kopplingspedal Valmet 8050
Utkörning av björkmassaved i blötan 😢
Просмотров 7 тыс.4 года назад
Utkörning av björkmassaved i blötan 😢
MB trac 1000 & Rolland Rollforce 6118 manure spreader
Просмотров 1,5 тыс.5 лет назад
MB trac 1000 & Rolland Rollforce 6118 manure spreader
Swivel seat in modified MB trac 900 turbo, more angels
Просмотров 1,4 тыс.5 лет назад
Swivel seat in modified MB trac 900 turbo, more angels
Swivel seat in modified MB trac 900 turbo
Просмотров 3,2 тыс.5 лет назад
Swivel seat in modified MB trac 900 turbo
Kommer det mer
Har du dubbelkommando i traktorn?
Är du nöjd med stegmatare? Mvh Lasse
@@larshagman6547Nej tyvärr. Men håll utkik på blocket m.m.
Låter som 470in tjoffar en del på tomgången?
Utan att överdriva kan man säga att det finns en del att göra på den maskinen.
Svårt att säga på kameraljud, men de låter som en avgasventil som inte är tät..
Är det en hymas 470?
Vackert, har ni bytt ut en mb trac
Ja så är det.
Hej super bra tack😅
Har du stolen i rätt läge då behöver du inte åka fram och tillbaka,en spak till vänster som det står ett och noll på
Jag är inte helt med på vad du menar. Jag har bara en spak för längdjustering av stolen. Måste åka bak för knänas skull. Men först måste ryggstödet passera spakarna. Utan spakarna monterade kan jag köra stolen helt bak och svänga runt i ett svep.
@@JohannesGustavssons kolla i instruktionsbok där står det nog, annars drar du fram stolen sedan lägger du om spaken ett och noll sedan drar du tillbaka stolen till det tar stopp går den för långt då ligger spaken ett och noll åt fel håll.
@@peterhedlund7498 Hittar det varken i boken för min traktor eller i traktorn. Däremot hittar jag vad du menar i en bok för nyare modeller. Så min har inte den funktionen. Men faktum kvarstår, går ryggstödet fritt för spakarna är det trångt vid knäna, så då bör jag åka bak, för att sedan åka fram igen. Att flytta spakarna är inte ett alternativ då det är viktigt att sitta ergonomiskt riktigt vid arbete. Vintertid ar jag en plåtbit som blockerar de extra hacken på svängen, så jag behöver inte hålla i spaken när jag vänder runt.
Vad menas med 2-3-1 på 2an? Har en från 90
Lambdareglering, mager eller fet, dellast Se länk i beskrivningen för alla koder.
,
Ovanligt med mercedes i skogen.fungerar den bra där .tack för video
Finns en hel del som gått i skogen. Men många är tyvärr misshandlade, misskötta eller sönderskruvade. Jo den fungerar bra. Riktiga diffspärrar = 100% drift på alla hjul oavsett motstånd, inga slirande lamellpaket. Lättmanövrerade tryckluftsbromsar, både fot och handbroms. Negativa är väl en lite större svängradie och bygger man inte om hytten som jag gjort kan man inte snurra stolen. Lite trångt för kedjor, men det går bra om man spänner dom.
May be tutorial is good, but the main problem is that the menus and commands simply are not there. I spent about 5 hours starting new projects, but was not even able to add smth. into the project. Something is deeply wrong
Har du testat att ha den fram på traktorn och vagn samtidigt?
Har ni gett upp mb-tracen?😔
Hejsan riktigt bra videos! Tänkte höra med dig om du hade kunnat rekommendera en traktor för skogsbruk. Runt 100-200 tusen ungefär.
Har du en Mac eller? Ser inte ut så på en pc
Jag kör PC. Men det kan säkert se annorlunda ut idag. Jag använder inte Lightworks längre.
@@JohannesGustavssons vad använder du då? För lightworks sugr
@@thenorthmansadventures730 Det skulle jag inte vilja säga om Lightworks. Det är ett mycket kompetent program som används av många proffs inom filmbranschen. Dock har det en brant inlärningskurva. Och sedan några år tillåter inte gratisversionen export av Full HD, vilket är anledningen till att jag inte använder det längre. Nu använder jag Hitfilm Express och ibland DaVinci Resolve.
Jäklar va fint han se ut å gå🙌
If you have the free version you can export as mp4 and then use a photo browser to save the frame.
Smidigt! Jag saknar kran ganska ofta på vår stegmatare.
Ja, kranen är verkligen guld värd.
Hej
Hi Johannes, I‘m the new owner of this MB Trac 1000 ✌🏽
Snyggt! Brukar du lägga upp det så att du backar in i gallringarna? Tar ju en hel del plats att vända ett traktorekipage:)
Tycker att det är en långsam metod
@@JohannesGustavssons Ja det är rätt, Och så är det väl att alla är nöjda med det dom har och det skall dom givetvis vara
Hur lång slagläng har du på stegmatare? Är de inte jobbigt att sitta bakåt och inte ha twintrac ?
1250mm slaglängd. Det är väl inte helt optimalt, men fungerar ändå som synes. koppling har jag med en el-pedal på golvet som aktiverar Hi-shiften. Styrning skulle kunna göras med ett dubbelverkande uttag, men dit har jag inte kommit än. Handbromsen duger när det är relativt plant som i filmen. Har dock inte så mycket plan mark.
@@JohannesGustavssons då måste du även ha mätning på stegmatare?
@@eriksmedberg8462 Ja. Har satt längdmätning och en mycket enkel variant av diametermätning på maskinen. Syns i hytt-klippen. Utan är det ju ganska hopplöst. Har två dioder som indikerar diameter 12+ (Kubb) och 18+ (timmer).
@@JohannesGustavssons ja för slaglängden är inte de mest optimala men ser ut att funka riktigt bra. Ja sj har en kranman P 25 och skota ut me alstor
@@eriksmedberg8462 Patun går att begränsa mekaniskt till 1000mm steg. Det flesta kör så och har decimetermarkering på bommen, men jag vågar inte lite på det. P25 verkar vara en riktigt bra maskin så länge man håller sig inom vad den är tänkt för.🙂
Tack jag är svensk
Grym video
grymt kört :D
Såg en tidigare video som du har gjort, som vara när du satte dit en kopplings pedal på eran valmet. Hur mycket jobb tar det att göra en sådan lösning. Har tankar på att ha en kopplings pedal också där bak. Har en valtra valmet 6200.
Har traktorn knappkoppling (Hi-Shift) så är det väldigt enkelt. Bara ordna någon pedal med slutande brytare och koppla ihop denna med befintligt kablage till knappkopplingen. Har du inte knappkoppling blir det svårare, då får du först eftermontera detta om du vill ha en elektrisk pedal.
Kör du i ett dike?
Nej. Men kör där det går att köra. Ibland lämnar terrängen inte många utvägar. Dock är det ju detta som är så tråkigt med körskador, de blir diken och ändrar hur vattnet rör sig i marken. Än värre är det efter de stora maskinerna.
Nimm die Hand vom Schalthebel das ist keine Armlehne !
Varför drivning med tom vagn? var det mycket brantare än vad som syns på videon? Kör Valtra 6550 med Mowi/FTG 4wd, det ska va rakt uppåt om jag behöver drivning med tom vagn (3t)
Det är brantare än vad det ser ut. Och dessutom dåligt fäste. Är svårt att ta sig upp där med vagnen utan drift om man inte har kedjor runt om samt bra fart. Sedan är det såhär att driften skall alltid användas redan i förebyggande syfte. Om man lägger i driften när traktorn börjar slira är det redan försent. Då skadas översta lagret och det blir ganska snabbt djupare spår redan vid första eller andra passagen. Jag aktiverar nästan alltid driften före jag aktiverar traktorns diffspärrar. Driften hjälper även oerhört med att få vagnen dit man själv vill, den kanar inte i sidled utan går dit man styr, både bakåt och framåt. Driften är till för att användas.
@@JohannesGustavssons Jo, det har du såklart rätt i, när jag tänker efter använder jag den nog mer än jag tänker, det är ju bara ett tryckande på en knapp...
Jag har några timmar själv på en sån. Oerhört enkel och trevlig maskin. Mätningen är ok för massaved. Fäll fiskbensmönster, så får man virket ur vägen och barret på rötterna.
Enkel maskin. Men verktygslådan bör alltid vara med...
Vad har du för grip på den där? Har du egen pump för drivning på kärran?
Snyggt jobbat. Vad tycker du är för- och nackdelar med MB´n i skogen?
Några fördelar: Med ombyggnaden sitter man riktigt bra och väldigt lätt att svänga runt i hytten, mycket lättare även jämfört med Valmet/Valtra. Riktiga diffspärrar på båda axlarna med klokopplingar så alla hjul driver 100% när detta behövs. Manövreras med ett litet tryckluftsvred. Tryckluftshandbroms är också trevligt. För krankörning har man faktiskt väldigt bra sikt även i traktorns närområde då bakhjulen inte skymmer, något som stör en del på Valmeten, blir en ganska stor död vinkel runt bakhjulen. Nackdelar: Onödigt lätt över bakaxeln så känns orolig med kedjor på väg och vagnen kan skjuta lite mycket i sidled om man inte bromsar denna.. Svänger något sämre än en konventionell traktor och saknar styrbroms (skulle inte funka när 60% vikt ligger fram). Men det går oftast ta omtag. För det mesta dyrare delar. Ingen möjlighet att vända stolen original. Servo med "vägkänsla". Finns mer men det blir mycket att skriva.
Mer filmer på detta ekipage
Det lär komma tids nog.
Snälla mer videos!!
Ser ut att gå skapligt fort fast du bara ha 90hk... ja röjer mycke skogsväg och småvägar och där klarar man sig med 90hk ha ja märkt fast ja ha kört med en 140hk traktor...
Tjena va länge sen du la upp videon men jag fixk fram 1-1-1 på min 940 o de är ju inga felkoder men den går lite knasigt ändå och dör i 1 sekund under sladd och misständer till och baksmäller, har du nån aning om problemet eller varit med om det förut ?
Är MB tracken bortbytt nu?
Den större Mercan (MB trac 1000) har blivit ersatt av Valmeten ja.
Really nice job, you are very patient with that.
1 or more tyres are on the wrong way round. Engine sounds like it's running a bit fast.
@@millomweb Sure you can do that, if you want. But whats the point doing that on a random RUclips video? Also I find it hard to believe that it runs around 1000rpm at idle. Because if I were to lower the idle setting 200rpm it wouldn't run any good. More air makes less rubber in contact with the road, so less wear width-wise, however you still got the same weight but on a smaller surface. From my logic and experience this makes for more wear in that smaller area. If we take a simple car tire as an example as it's quite square in profile. To low pressure results in more wear on the outside and less in the middle, correct pressure makes an even wear across the whole width, to high pressure results in more wear in the middle.
@@JohannesGustavssons What wears tyres is 'scuffing'. That's where the rubber is sliding on the road surface. It happens at the point of rolling contact - where the tyre is flattened from 'round' by the vehicle weight and by the tyre being rotated by steering (ignoring any sliding due to side forces with going round corners a bit too fast) - where one side of the contact patch is moving faster than the other - a prime example being what I've heard called 'dry steering' - turning the steering without the vehicle moving - where one side of the contact patch will be moving forward and the other side backward. Anyway, I'm puzzled by the shape of the tread making any difference (tyre on backwards instead of forwards) - as all you're doing in effect is changing the rotation of the contact patch - let's say from 'with' the direction of force to across it - and that really only applies when cornering with moderate side force. One point I can say, this is the first time I've encountered tyre reversal on account of wear reduction. I've not seen it done on any of the hundreds of tractors I've seen over several decades ! I have known rear tyres put on backwards for the simple reason more grip was wanted while reversing.
Driven with 1000 Rpm at PTO?
I think it was 540 and not 1000. We haven't leased that spreader in a couple of years due to it's condition. The larger spreaders we leased last years are 1000.
Bra video
how did you color it?
This is great stuff
Are you using free versio of Lihtworks? meins has not all of these options.
In the video I used the free version. But I'm not using Lightworks any more so I don't know whats possible in the current free version.
Is there a Measurement System, so you can go for different length? I start to like this kind of Machine :) Greets from Germany
Yes. There is a homemade measuring system based on E-bay parts. Works okay. A 360p rotary encoder and a digital up and down counter.
Tycker du snåla på gasen;)bättre med lite gas så du inte tappar för mycket och börja slira allt för mycket;),,hur tycker du det funka utan stödben?vill vagnen gärna tippa när du har armen långt ut när du lyfter en hyfsat tung stock?